เพื่อแก้ไขปัญหาการระบายความร้อนของแท่นชาร์จภายใต้เงื่อนไขความต้องการใหม่ เช่น กําลังการผลิตที่เพิ่มขึ้น โครงสร้างภายในที่ซับซ้อน และสภาพแวดล้อมการทํางานกลางแจ้งที่รุนแรง จําเป็นต้องวิเคราะห์ลักษณะทางความร้อนของแท่นชาร์จ บทความนี้ใช้แท่นชาร์จ DC ขนาด 150kW เป็นวัตถุวิจัยและสร้างแบบจําลองลักษณะความร้อนของมัน วิธีปริมาตรจํากัดใช้วิเคราะห์สนามการไหลและสนามอุณหภูมิในกองชาร์จที่ระบายความร้อนด้วยอากาศบังคับ และแผนการระบายอากาศและการระบายความร้อนของระบบถูกปรับแต่งเพื่อเปรียบเทียบและวิเคราะห์ผลการระบายความร้อนของกองชาร์จภายใต้การระบายอากาศจริงและแผนการระบายอากาศที่ดีขึ้น รวมถึงผลของปัจจัยต่าง ๆ เช่น ปริมาตรอากาศของพัดลมเสาเข็มและกําลังขาออกต่อสนามอุณหภูมิของกองชาร์จ ผลลัพธ์แสดงให้เห็นว่าแผนการปรับปรุงการระบายอากาศนี้เอื้อต่อการลดแรงต้านลมและเร่งการระบายความร้อนของระบบ ซึ่งให้แนวทางเชิงทฤษฎีสําหรับการพัฒนาผลิตภัณฑ์เสาชาร์จ DC
คาดว่าความน่าเชื่อถือของชิ้นส่วนจะลดลงครึ่งหนึ่งทุกครั้งที่อุณหภูมิแวดล้อมเพิ่มขึ้น 10°C [2-6] และการเสียของชิ้นส่วนจะส่งผลต่อการชาร์จที่เชื่อถือได้ของกองชาร์จทั้งหมด ดังนั้น การออกแบบการระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพจึงเป็นส่วนสําคัญของการออกแบบโครงสร้างของอุปกรณ์แท่นชาร์จ และยังเป็นหนึ่งในปัจจัยสําคัญเพื่อให้มั่นใจว่าอุปกรณ์จะทํางานได้อย่างมั่นคง
ปัจจุบัน พลศาสตร์ของไหลเชิงคํานวณ (CFD) ได้กลายเป็นเครื่องมือสําคัญในการวิเคราะห์ปัญหาการจําลองความร้อน และการวิเคราะห์เชิงตัวเลขของการจําลอง CFD สามารถให้ความเข้าใจเชิงสัญชาตญาณเกี่ยวกับการกระจายความเร็ว การกระจายอุณหภูมิ และการกระจายความดันในทุกตําแหน่งของแบบจําลองการจําลองล่วงหน้า
แท่นชาร์จ DC ขนาด 150kW ประกอบด้วยโมดูลพลังงาน, บัส DC, ระบบตรวจจับฉนวน AC/DC, แหล่งจ่ายไฟเสริม, สวิตช์ขาเข้าและเปลือก ฯลฯ ซอฟต์แวร์สร้างแบบจําลองนี้ใช้สร้างแบบจําลองสามมิติของกองชาร์จ ซึ่งมีขนาดภายนอก 1880 มม.×786 มม.×695 มม. และโครงสร้างแสดงใน Figu
แท่นชาร์จ DC นี้ใช้โมดูลพลังงาน EVR700-15000 และตัวโมดูลมีพัดลม 4 ตัวเป่าจากด้านหน้าไปด้านหลังของโมดูล ดังนั้นแท่นชาร์จจึงใช้ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศโดยติดตั้งพัดลมดูดอากาศที่ด้านหลังของตัวแท่นชาร์จ ในบรรดาวิธีการระบายความร้อนหลายแบบ ความสามารถในการระบายความร้อนของระบบระบายความร้อนด้วยอากาศแบบพาความร้อนบังคับดีกว่าการระบายความร้อนด้วยอากาศแบบพาความร้อนธรรมชาติ และยังง่ายและง่ายกว่าการระบายความร้อนด้วยน้ําและน้ํามัน มีความน่าเชื่อถือสูงกว่า และเป็นวิธีระบายความร้อนหลักสําหรับอุปกรณ์ตู้กลางแจ้งที่ใช้กันทั่วไป วิธีการระบายความร้อนหลักสําหรับอุปกรณ์ตู้กลางแจ้งที่ใช้กันทั่วไป
แบบจําลองการวิเคราะห์การจําลอง CFD ของกองชาร์จ
โมดูลพลังงานประกอบด้วยช่องรับอากาศด้านหน้าและด้านหลัง แผ่นอลูมิเนียมชุบสังกะสีด้านบนและล่าง และฮีทซิงค์ภายใน เป็นต้น โมดูลพลังงานทั้ง 10 ตัวถูกจัดเรียงตามลําดับจากล่างขึ้นบน โดยบัส DC, ส่วนตรวจจับ AC และ DC รวมถึงแหล่งจ่ายไฟเสริมติดตั้งอยู่ตรงกลางของโมดูลที่ 8 และ 9 ส่วนคอนแทคเตอร์ AC และสวิตช์ขาเข้าติดตั้งที่ด้านล่างของโมดูลพลังงาน แบบจําลองปริมาตรจํากัดแสดงในรูปที่ 2 แบบจําลองสามมิติถูกทําให้เรียบง่ายขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพโดยการตัดส่วนที่มีการเปลี่ยนแปลงน้อยมากในการแลกเปลี่ยนความร้อนและการไหลของอากาศ การระบายอากาศจริงของกองวัสดุจะใช้เส้นทางการระบายอากาศโดยติดตั้งพัดลมที่ด้านหลังและด้านบนของตัวเสาเพื่อดูดอากาศ และอากาศภายนอกจะเข้าสู่โมดูลผ่านช่องรับอากาศสองช่องของตัวเสาเข็มและรูรับอากาศด้านบนและด้านล่างของตัวเสา จากนั้นจะผ่านท่อในโมดูลเพื่อระบายความร้อนทางช่องระบายด้านหลัง
เรายินดีต้อนรับผู้ผลิตแท่นชาร์จรายใหญ่ทุกท่านให้ซื้อพัดลมแกนของเราและนําเสนอโซลูชันครบวงจร!
คาดว่าความน่าเชื่อถือของชิ้นส่วนจะลดลงครึ่งหนึ่งทุกครั้งที่อุณหภูมิแวดล้อมเพิ่มขึ้น 10°C [2-6] และการเสียของชิ้นส่วนจะส่งผลต่อการชาร์จที่เชื่อถือได้ของกองชาร์จทั้งหมด ดังนั้น การออกแบบการระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพจึงเป็นส่วนสําคัญของการออกแบบโครงสร้างของอุปกรณ์แท่นชาร์จ และยังเป็นหนึ่งในปัจจัยสําคัญเพื่อให้มั่นใจว่าอุปกรณ์จะทํางานได้อย่างมั่นคง
ปัจจุบัน พลศาสตร์ของไหลเชิงคํานวณ (CFD) ได้กลายเป็นเครื่องมือสําคัญในการวิเคราะห์ปัญหาการจําลองความร้อน และการวิเคราะห์เชิงตัวเลขของการจําลอง CFD สามารถให้ความเข้าใจเชิงสัญชาตญาณเกี่ยวกับการกระจายความเร็ว การกระจายอุณหภูมิ และการกระจายความดันในทุกตําแหน่งของแบบจําลองการจําลองล่วงหน้า
แท่นชาร์จ DC ขนาด 150kW ประกอบด้วยโมดูลพลังงาน, บัส DC, ระบบตรวจจับฉนวน AC/DC, แหล่งจ่ายไฟเสริม, สวิตช์ขาเข้าและเปลือก ฯลฯ ซอฟต์แวร์สร้างแบบจําลองนี้ใช้สร้างแบบจําลองสามมิติของกองชาร์จ ซึ่งมีขนาดภายนอก 1880 มม.×786 มม.×695 มม. และโครงสร้างแสดงใน Figu
แท่นชาร์จ DC นี้ใช้โมดูลพลังงาน EVR700-15000 และตัวโมดูลมีพัดลม 4 ตัวเป่าจากด้านหน้าไปด้านหลังของโมดูล ดังนั้นแท่นชาร์จจึงใช้ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศโดยติดตั้งพัดลมดูดอากาศที่ด้านหลังของตัวแท่นชาร์จ ในบรรดาวิธีการระบายความร้อนหลายแบบ ความสามารถในการระบายความร้อนของระบบระบายความร้อนด้วยอากาศแบบพาความร้อนบังคับดีกว่าการระบายความร้อนด้วยอากาศแบบพาความร้อนธรรมชาติ และยังง่ายและง่ายกว่าการระบายความร้อนด้วยน้ําและน้ํามัน มีความน่าเชื่อถือสูงกว่า และเป็นวิธีระบายความร้อนหลักสําหรับอุปกรณ์ตู้กลางแจ้งที่ใช้กันทั่วไป วิธีการระบายความร้อนหลักสําหรับอุปกรณ์ตู้กลางแจ้งที่ใช้กันทั่วไป
แบบจําลองการวิเคราะห์การจําลอง CFD ของกองชาร์จ
โมดูลพลังงานประกอบด้วยช่องรับอากาศด้านหน้าและด้านหลัง แผ่นอลูมิเนียมชุบสังกะสีด้านบนและล่าง และฮีทซิงค์ภายใน เป็นต้น โมดูลพลังงานทั้ง 10 ตัวถูกจัดเรียงตามลําดับจากล่างขึ้นบน โดยบัส DC, ส่วนตรวจจับ AC และ DC รวมถึงแหล่งจ่ายไฟเสริมติดตั้งอยู่ตรงกลางของโมดูลที่ 8 และ 9 ส่วนคอนแทคเตอร์ AC และสวิตช์ขาเข้าติดตั้งที่ด้านล่างของโมดูลพลังงาน แบบจําลองปริมาตรจํากัดแสดงในรูปที่ 2 แบบจําลองสามมิติถูกทําให้เรียบง่ายขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพโดยการตัดส่วนที่มีการเปลี่ยนแปลงน้อยมากในการแลกเปลี่ยนความร้อนและการไหลของอากาศ การระบายอากาศจริงของกองวัสดุจะใช้เส้นทางการระบายอากาศโดยติดตั้งพัดลมที่ด้านหลังและด้านบนของตัวเสาเพื่อดูดอากาศ และอากาศภายนอกจะเข้าสู่โมดูลผ่านช่องรับอากาศสองช่องของตัวเสาเข็มและรูรับอากาศด้านบนและด้านล่างของตัวเสา จากนั้นจะผ่านท่อในโมดูลเพื่อระบายความร้อนทางช่องระบายด้านหลัง
เรายินดีต้อนรับผู้ผลิตแท่นชาร์จรายใหญ่ทุกท่านให้ซื้อพัดลมแกนของเราและนําเสนอโซลูชันครบวงจร!