ตัวเชื่อมต่อบัสเวย์คืออะไร? ควรใช้แบบไหนอย่างละเอียด? นี่เป็นปัญหา ท่อส่งของทางสายแตกต่างจากสายเคเบิลแบบดั้งเดิม นี่คือผลิตภัณฑ์พลังงานชนิดใหม่ และเพื่อนหลายคนของผมรู้ว่าสายเคเบิลสามารถวางต่อกันได้ระยะไกล อย่างไรก็ตาม เนื่องจากโครงสร้างพิเศษของมัน จึงไม่สามารถขนส่งด้วยวิธีการตัดสินใจอย่างสายเคเบิลได้ สามารถติดตั้งได้ทีละชิ้นบนเว็บไซต์เท่านั้น นอกจากนี้ แต่ละส่วนไม่ควรยาวเป็นพิเศษ มิฉะนั้นจะไม่สามารถติดตั้งในภาคสนามได้ ลิงก์ในส่วนทางรถเมล์ต้องใช้อะแดปเตอร์ หน้าที่ของอะแดปเตอร์คือเชื่อมต่อบัสบาร์ที่เรียงกันด้านบนและล่าง โดยทั่วไป อะแดปเตอร์จะอิงตามความยาวของบัสเวย์ก่อนออกแบบวงจรแอปพลิเคชัน ขนาดและสเปคถูกออกแบบไว้ ตัวอย่างเช่น บัสเวย์แบบเสียบปลั๊ก 5000A แบ่งออกเป็น 3 เฟส 4 สาย และ 3 เฟส 5 สาย ดังนั้นตัวเชื่อมต่อบัสเวย์ที่ตรงกันก็ควรเป็น 5 สายเช่นกัน
1 ติดตั้งอย่างรวดเร็ว
ปัจจุบัน อะแดปเตอร์บัสเวย์ไม่สามารถกลับด้านได้เมื่อติดตั้ง และสามารถเชื่อมต่อบัสเวย์สองส่วนโดยไม่เกิดเฟสผิดกันโดยการพลิก
2 ระดับการป้องกันสูง
ขั้วต่อบัสเวย์มีหน้าที่ป้องกัน และขั้วต่อถูกคลุมด้วยฝาครอบซึ่งช่วยป้องกันน้ํา ฝุ่น และเศษขยะได้อย่างมีประสิทธิภาพ
3 สมดุลแรงดันสูง
แรงดันที่เกิดขึ้นเมื่อล็อกสลักจะถูกส่งผ่านแหวนรองที่ออกแบบพิเศษไปยังแผ่นบาลานซ์แรงดันสูงของแท่งทองแดงและหน้าตัดอื่น ๆ เพื่อปรับสมดุลแรงดันบนพื้นผิวเชื่อมต่อทางเดินรถบัสทั้งหมด ความแน่นอากาศปานกลาง การเชื่อมต่อไฟฟ้าปลอดภัยและเชื่อถือได้;
4 การชดเชยการหดตัว
เพื่อให้รองรับการขยายและหดตัวเชิงเส้นของทางเดินรถบัสที่เกิดจากการหดตัวจากความร้อน อะแดปเตอร์ทางเดินรถบัสจึงมีฟังก์ชันชดเชยการหดตัวขนาด 7 มม. ทําให้ระบบทางเดินรถบัสทั้งหมดไม่จําเป็นต้องติดตั้งชุดข้อต่อหดตัวด้วยความร้อนโดยเฉพาะ;
สลักแรงบิดแบบสตั๊ด 5 แบบ
ตอนติดตั้งสตัด ให้ใช้ประแจธรรมดาหมุนน็อต หัวสลักจะหักโดยอัตโนมัติจนกว่าหัวสลักจะหักเองและตัวแสดงสถานะสีแดงจะลดลง ซึ่งบ่งบอกถึงแรงบิดที่ดีที่สุด
1 ติดตั้งอย่างรวดเร็ว
ปัจจุบัน อะแดปเตอร์บัสเวย์ไม่สามารถกลับด้านได้เมื่อติดตั้ง และสามารถเชื่อมต่อบัสเวย์สองส่วนโดยไม่เกิดเฟสผิดกันโดยการพลิก
2 ระดับการป้องกันสูง
ขั้วต่อบัสเวย์มีหน้าที่ป้องกัน และขั้วต่อถูกคลุมด้วยฝาครอบซึ่งช่วยป้องกันน้ํา ฝุ่น และเศษขยะได้อย่างมีประสิทธิภาพ
3 สมดุลแรงดันสูง
แรงดันที่เกิดขึ้นเมื่อล็อกสลักจะถูกส่งผ่านแหวนรองที่ออกแบบพิเศษไปยังแผ่นบาลานซ์แรงดันสูงของแท่งทองแดงและหน้าตัดอื่น ๆ เพื่อปรับสมดุลแรงดันบนพื้นผิวเชื่อมต่อทางเดินรถบัสทั้งหมด ความแน่นอากาศปานกลาง การเชื่อมต่อไฟฟ้าปลอดภัยและเชื่อถือได้;
4 การชดเชยการหดตัว
เพื่อให้รองรับการขยายและหดตัวเชิงเส้นของทางเดินรถบัสที่เกิดจากการหดตัวจากความร้อน อะแดปเตอร์ทางเดินรถบัสจึงมีฟังก์ชันชดเชยการหดตัวขนาด 7 มม. ทําให้ระบบทางเดินรถบัสทั้งหมดไม่จําเป็นต้องติดตั้งชุดข้อต่อหดตัวด้วยความร้อนโดยเฉพาะ;
สลักแรงบิดแบบสตั๊ด 5 แบบ
ตอนติดตั้งสตัด ให้ใช้ประแจธรรมดาหมุนน็อต หัวสลักจะหักโดยอัตโนมัติจนกว่าหัวสลักจะหักเองและตัวแสดงสถานะสีแดงจะลดลง ซึ่งบ่งบอกถึงแรงบิดที่ดีที่สุด